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20萬合資B級性價比之爭丨全新邁鋭寶XL PK 雅閣,孰能獲勝?
10-13 16:30:08 來源:上游新聞

近日,小編一位90後朋友來諮詢買車的事兒,想入手一輛合資品牌B級轎車,預算在20萬以內落地,追求性價比,意向車型是雅閣2.0L低配,本以為是雅閣鐵粉兒一枚,一問才知,考慮雅閣只是因20萬這一價位,雅閣在同級中性價比出眾。誠然,滿大街跑的雅閣的確擁有巨大的保有量,遍地的粉絲也能夠證明其口碑不俗,但縱觀合資B級市場,競爭異常激烈,產品力拔萃者不在少數,為啥非得死盯着雅閣看呢,不妨看看全新邁鋭寶XL,要説性價比,全新邁鋭寶XL還真是有和任何競品叫板的實力。

基於此,小編今天為大家帶來全新邁鋭寶XL 550T鋭智版與日系雅閣2.0L鋭酷版的橫向對比,從配置、安全以及動力三個不同的維度出發,淺析這兩款終端裸車價都在17萬多一點的車型,究竟誰更具性價比。

兩派之爭,高性能更合年輕一代胃口

雅閣和全新邁鋭寶XL兩台車的排量都為2.0L,但走的卻是截然不同的路線,一個是帶弱混系統的舒適派,一個是帶渦輪增壓的性能派,很難去評判這兩個派別孰優孰劣,只能站在針對人羣的立場上,去探究誰更具吸引力,顯然,無論是第十代雅閣還是全新邁鋭寶XL,"年輕"二字是避不開的關鍵詞,這一點在兩車的外觀設計上就能輕易看出。

全新邁鋭寶XL搭載的是2.0T發動機,匹配9速手自一體變速箱,最大功率174千瓦,最大馬力237匹,可瞬間迸發出350牛米的最大扭矩,百公里加速僅為7.2秒。相比之下,雅閣搭載的2.0L自然吸氣發動機的參數就要温柔許多了,最大馬力僅為146匹,最大扭矩175牛米,雖有電動機的加持,但整體動力還是要遜於全新邁鋭寶XL,經眾多車友實測,百公里加速的平均成績為8.2秒,比全新邁鋭寶XL慢了1秒,推背感也要弱上許多。

不可否認,勁爆的動力和猛烈的推背感是更能俘獲年輕一代的青睞,那麼在價格相差無幾的情況下,全新邁鋭寶XL顯然要對更多年輕人的胃口,在該層面的性價比自然是優於雅閣。

配置見高低,全新邁鋭寶XL彰顯十足誠意

放眼當下,汽車早已不是最初那冷冰冰的機器,形象逐漸轉變成用户心中的夥伴,既為夥伴,那麼貼心這一屬性必不可少,而最能彰顯貼心與否的地方便是智能版塊,在萬物皆智聯的今天,若是車機系統還僅是個擺設,那未免也太不體面了。

如上圖所示,幾項日常實用程度較高的如GPS導航、手機互聯以及車聯網的功能雪佛蘭全新邁鋭寶XL均搭載,而雅閣的低配車型均無。值得一提的是,全新邁鋭寶XL還具有OTA升級功能,雖然現在OTA升級還只能停留在升級軟件的層面,但隨着技術越來越成熟,OTA升級在未來還可以實現遠程對機械邏輯的升級,可謂真正的"私人訂製"。

除智能配置外,一台車的用料也是不可忽視的一環。全新邁鋭寶XL的方向盤和座椅均採用真皮包裹,雖談不上多麼高檔的皮革,但至少比雅閣採用的塑料材質要來得實在,無論是視覺還是觸感,無疑都是真皮給人的感覺更好,不僅如此,全新邁鋭寶XL還擁有更多項的座椅調節以及加熱、通風功能,而這些實用性極高的配置是在雅閣低配車型上看不到的,甚至可以説在這一價位的合資B級車中都很難見到,全新邁鋭寶XL的確是用誠意詮釋性價比。

安全不可小覷,全新邁鋭寶XL更令人安心

駕駛層面和實用層面咱都分析過了,接下來就該聊聊安全了。在安全配置方面,全新邁鋭寶XL和雅閣均搭載得有當下主流的車道偏離預警、車道保持和主動剎車系統,不同的是全新邁鋭寶XL比雅閣多了一項併線輔助以及前後排頭部氣囊,併線輔助或許算不得什麼大優勢,但多出的頭部氣囊對於所有消費者來説,都是一顆定心丸,畢竟當事故真正發生時,氣囊越多,生命受到的威脅越小。

如果説在主被動安全方面,全新邁鋭寶XL只是小勝雅閣,那麼在輔助系統這一環,全新邁鋭寶XL領先的可不是一星半點。先看全新邁鋭寶XL,前後駐車雷達、倒車影像以及車側預警系統均未缺席,反觀雅閣,均未搭載,這性價比,可謂一眼即可辨勝負。

結語

無論是從以上哪一個維度來看,全新邁鋭寶XL都能讓雅閣汗顏,並且不只是雅閣,全新邁鋭寶XL在各方面表現出的硬核產品力都足以和任何同級對手媲美。都2020年了,真沒必要太過從眾,何不來點想象力,相信全新邁鋭寶XL不會讓你失望。

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